اقداماتی برای جلوگیری از آلودگی نفتی و تولید نویز دکل های حفاری لنگر

اقداماتی برای جلوگیری از آلودگی نفت و تولید نویز در حفاری لنگردکل ها

صفحه فیلتر روغن دکل حفاری لنگر مسدود شده است که باعث مقاومت بیش از حد در مکش روغن می شود. این به طور مستقیم از عملکرد عادی پمپ روغن جلوگیری می کند و در نتیجه صدا و لرزش ایجاد می کند. کثیفی موجود در روغن دکل حفاری لنگر مستقیماً باعث خراب شدن روغن می شود و آب با روغن مخلوط می شود که باعث امولسیون شدن روغن، کاهش عملکرد روانکاری روغن، افزایش ارزش اسیدی روغن و کاهش عمر مفید قطعات می شود. نشتی افزایش یافته است.

بسیاری از مشکلات رایج در سیستم هیدرولیک لنگر حفاری RIGS برای جلوگیری از آلودگی روغن ناشی از روغن ناپاک است. حفظ تمیزی روغن در حین کار یکی از جنبه های مهم نگهداری تجهیزات هیدرولیک است.

هنگامی که دکل حفاری لنگر در حال کار است، اطراف مخزن نفت آن باید تمیز نگه داشته شود. مخزن روغن باید پوشیده و مهر و موم شود. روغن موجود در مخزن روغن باید مرتباً تعویض شود. به طور کلی، روغن باید پس از یک عملیات تجمعی 1000 ساعت تعویض شود. هنگام روغن کاری باید از فیلتری با سایز مش 120 یا بیشتر عبور کند. فیلتر را مرتباً بررسی و تمیز کنید. به طور منظم اجزای هیدرولیک را با نفت سفید تمیز کنید و خطوط لوله را باز کنید. به طور منظم اتصالات لوله و دستگاه های آب بندی بین خطوط لوله و قطعات را بررسی کنید.

آسیب ناشی از ورود هوا به سیستم هیدرولیک دکل حفاری لنگر و راه های جلوگیری از آن: تراکم پذیری روغن مورد استفاده در سیستم هیدرولیک بسیار کم است، اما تراکم پذیری هوای کم فشار{{0} بسیار زیاد است، حدود 10000 برابر روغن. حتی اگر مقدار کمی هوا در سیستم وجود داشته باشد، تاثیر آن قابل توجه است و می تواند باعث اختلال در عملکرد سیستم شود.

دستگاه لنگر دریل باعث ایجاد نویز در سیستم هیدرولیک می شود. هوای حل شده در روغن زمانی که فشار کم باشد از روغن خارج می شود و حباب ایجاد می کند و حفره ایجاد می کند. هنگامی که به ناحیه فشار بالا می رسد، تحت تاثیر فشار روغن، حباب ها شکسته می شوند و فشار به شدت افزایش می یابد و باعث ایجاد نویز در سیستم می شود.